Diese Halterungen ersetzen vollständig die Originalhalterungen.
Der Motor ist in der gleichen Tiefe und Höhe, gemessen vom Vorderträger bis zur Mitte der Kurbelwelle, wie das Original platziert, weist jedoch eine Neigung von 20 Grad statt der ursprünglichen 30 Grad auf.
Es hat die gleiche Steigung wie der M20 und die Diesel.
Angepasst mit verschiedenen Lochmustern an den Motorblock, passend für E36 und E46.
Sehr stabile Halterungen, die perfekt passen und wirklich harten Griffen standhalten.
Es besteht keine Gefahr, den Motor zu verlieren wie bei den Originalhalterungen, da das Aluminium leicht bricht oder die Gummiauflage splittert.
Entwickelt für Linkslenker.
Die Auspuffseitenhalterung ist niedrig gestaltet und sitzt nahe am Vorderträger, um nach oben so viel Platz wie möglich für den Krümmer/Turbo zu schaffen.
Inklusive Halterung für Servoölbehälter.
Dinge, die Sie beachten müssen, wenn der Motor die Steigung ändert.
Wir empfehlen, die Ölwanne und den Pickup an die Ölpumpe für die geänderte 10°-Neigung anzupassen, allerdings haben viele ohne Probleme versucht, mit der originalen unveränderten Ölwanne zu fahren.
Unter anderem Der Originaleinlass nimmt den Bremsservo auf.
Sogar das Getriebe neigt sich um 10°. Entweder Sie wechseln von einem Diesel auf ein gleichwertiges Getriebe oder Sie müssen die Getriebehalterung und die Zahnstange/den Arm für den Schalthebel neu aufbauen.
Suchen Sie stattdessen Halterungen für die Originalneigung? AS-001018-01
NEU! Alle unsere Motorlager können jetzt mit Polyurethan-Buchsen in verschiedenen Härten aufgerüstet werden.
Jetzt können Sie Ihre Motorlager an die Nutzung des Fahrzeugs anpassen.
Weichere Buchsen für Straßen- und kleinere/leichtere Motoren und härtere Buchsen für Rennstrecken-/schwerere Motoren.
