Reemplaza los soportes originales del motor, el motor obtiene la misma pendiente y ubicación que el original.
Adaptado con diferentes diseños de orificios hacia el soporte del motor para adaptarse tanto a E36 como a E46.
Los soportes están diseñados para proporcionar mucho espacio para funcionar con turbos colgantes traseros.
Probado con varios colectores turbo universales disponibles en el mercado.
Probado con buenos resultados tanto en el Garrett GT35 como en el Holset Super HX40 (ver imágenes de ejemplo), pero hay que esperar que quede apretado y es posible que tengas que dejar espacio para las patas longitudinales del marco.
¡ATENCIÓN! Los soportes están destinados a la conversión turbo y, por lo tanto, no encajan con los colectores originales.
Monturas muy estables que encajan perfectamente y soportan agarres muy duros.
No hay riesgo de perder el motor como ocurre con los soportes originales, ya que el aluminio se rompe fácilmente o la almohadilla de goma se parte.
Desarrollado para LHD.
¡NUEVO! Todos nuestros soportes de motor ahora se pueden actualizar con casquillos de poliuretano en diferentes durezas.
Ahora puedes adaptar los soportes de tu motor a tu uso del coche.
Bujes más blandos para motores de calle y más pequeños/ligeros y bujes más duros para motores de pista/más pesados.
Incluye soporte para el depósito de aceite del servo.
¿Estás buscando soportes para M20 /diésel – pendiente? AS -001018-02
