Para aquellos que quieran montar un BMW V8 M60 o M62 en un Volvo 240 con unos soportes de motor realmente bonitos y un ajuste perfecto.
Hay espacio para el servofreno original.
Al instalar, retire el soporte original del motor/bomba de CA en el lado derecho. El soporte del motor original en el lado izquierdo está modificado según. Descripción adjunta simple y se vuelve a colocar a medida que las conexiones de aceite pasan por este soporte y también puede ser un accesorio de servobomba dependiendo del motor que tenga.
En el M60B30 del E34, el colector delantero izquierdo se agarra un poco al soporte y necesita ajustarse un poco o si usa colectores de cualquier otro motor M60 o M62.
Es necesario cortar un trozo de la viga del radiador para dejar espacio para el motor.
Dependiendo de la elección de la caja de cambios, puede ser necesario roscar o cortar el túnel de la caja de cambios.
¿Vas a conducir con una de las cajas de cambios de BMW?
Compruebe la viga de la caja de cambios – AS-002003-01
¡NUEVO! Todos nuestros soportes de motor ahora se pueden actualizar con casquillos de poliuretano en diferentes durezas.
Ahora puedes adaptar los soportes de tu motor a tu uso del coche.
Bujes más blandos para motores de calle y más pequeños/ligeros y bujes más duros para motores de pista/más pesados.
