Reemplaza los soportes originales y mueve el motor 50 mm hacia atrás.
El motor se encuentra a la misma altura y ángulo que el original. Pero es necesario golpear un poco la placa del torpedo para que encaje el motor de arranque y también usar el distribuidor de 240 que se encuentra frente al motor.
Desarrollado principalmente para coches de rally cuando se desea conseguir un peso más uniforme en el coche. Se nota especialmente al despegar del suelo. Con estos soportes el coche no quiere inclinarse hacia adelante.
Monturas muy estables que soportan agarres duros. No hay riesgo de perder el motor como ocurre con los soportes originales, ya que el aluminio se rompe fácilmente o la almohadilla de goma se parte.
¡NUEVO! Todos nuestros soportes de motor ahora se pueden actualizar con casquillos de poliuretano en diferentes durezas.
Ahora puedes adaptar los soportes de tu motor a tu uso del coche.
Bujes más blandos para motores de calle y más pequeños/ligeros y bujes más duros para motores de pista/más pesados.
