Nämä kiinnikkeet korvaavat täysin alkuperäiset kiinnikkeet.
Moottori on sijoitettu samalle syvyydelle ja korkeudelle mitattuna etupalkista keskikampiakseliin kuin alkuperäinen, mutta saa 20 asteen kaltevuuden alkuperäisen 30 asteen sijaan.
Se on sama rinne kuin M20 ja dieselit.
Mukautettu eri reikäkuvioilla moottorilohkoon sopimaan sekä E36:een että E46:een.
Erittäin vakaat kiinnikkeet, jotka sopivat täydellisesti ja kestävät todella kovia otteita.
Moottorin menettämisen vaaraa ei ole, kuten alkuperäisissä kiinnikkeissä, koska alumiini hajoaa helposti tai kumityyny halkeaa.
Kehitetty LHD:tä varten.
Pakokaasun sivutuki on suunniteltu matalaksi ja se on lähellä etupalkkia, jotta jakoputkelle/turbolle jää mahdollisimman paljon tilaa ylöspäin.
Sisältää kannakkeen servoöljysäiliölle.
Asiat, jotka sinun tulee ottaa huomioon, kun moottori muuttaa kaltevuutta.
Suosittelemme öljypohjan ja noukin sovittamista öljypumppuun vaihdettua 10° kaltevuutta varten, mutta monet ovat yrittäneet ajaa alkuperäisellä vaihtamattomalla öljypohjalla ilman ongelmia.
Muun muassa alkuperäinen imu ottaa jarrutehostimen.
Jopa vaihdelaatikko kallistuu 10°. Joko vaihdat dieselistä vastaavaan vaihteistoon tai joudut rakentamaan uudelleen vaihteiston kiinnitys ja vaihdevivun teline/varsi.
Etsitkö sen sijaan kiinnikkeitä alkuperäiseen kallistukseen? AS-001018-01
UUTUUS! Kaikki moottorin kiinnikkeet voidaan nyt päivittää polyuretaaniholkeilla eri kovuuksilla.
Nyt voit mukauttaa moottorin kiinnikkeet auton käyttötapasi mukaan.
Pehmeämmät holkit katu- ja pienempiin/kevyempiin moottoreihin ja kovemmat holkit tela-/raskaampiin moottoreihin.
