Remplace les supports moteur d’origine, le moteur obtient la même pente et le même emplacement que l’original.
Adapté avec différentes conceptions de trous vers le support moteur pour s’adapter aux E36 et E46.
Les supports sont conçus pour offrir suffisamment d’espace pour fonctionner avec des turbos suspendus à l’arrière.
Testé avec différents collecteurs turbo universels disponibles sur le marché.
Testé avec de bons résultats sur le Garrett GT35 et le Holset Super HX40 (voir exemples de photos), mais il faut s’attendre à ce qu’il soit serré et il faudra peut-être faire de la place pour les pieds longitudinaux du cadre.
ATTENTION! Les supports sont destinés à être utilisés pour la conversion turbo et ne s’adaptent donc pas aux collecteurs d’origine.
Supports très stables qui s’adaptent parfaitement et peuvent résister à des poignées très dures.
Aucun risque de perdre le moteur comme avec les supports d’origine car l’aluminium se casse facilement ou le patin en caoutchouc se fend.
Développé pour le LHD.
NOUVEAU ! Tous nos supports de moteur peuvent désormais être améliorés avec des bagues en polyuréthane de différentes duretés.
Vous pouvez désormais adapter vos supports moteur à votre utilisation de la voiture.
Bagues plus souples pour les moteurs de rue et les moteurs plus petits/plus légers et bagues plus dures pour les moteurs de piste/plus lourds.
Comprend un support pour le réservoir d’huile du servo.
Vous recherchez plutôt des supports pour M20 /diesel – pente ? AS -001018-02
